Rekommendationer

När häst och sadel stabiliserat sig (vilket är individuellt) så rekommenderas att sadeln ska kontrolleras efter 6-12mån. Också beroende på typ av häst, träning, historia, mm. Det är därför viktig att lära känna sin häst ordentligt, för att veta när det är dags att ringa sin sadelmakare. Och helst innan det har gått så långt att besvär uppkommit.. Var förutseende och boka gärna in besök av din sadelmakare innan ni tycker att det är akut.

Det är inte endast hästen som förändras under ridning, även sadeln påverkas. Första tiden sätter sig bossa/läder och stoppning efter bommen/överdelen av sadeln. Ja, ni hörde rätt! Alltså inte efter hästen vilket många tror. Stoppningen i bossan är mjuk och hästens muskler är också mjuka. Däremot sadelns bom/överdel är hård, med ofta hårda ojämna kanter. Alla vet nog att ett mjukt material formar sig efter ett hårt! Och en sadel som tex redan ligger litet i bakåtvikt kommer inte mirakulöst att höja sig, för att det skulle vara det rätta. En sadel som tex har hamnat i obalans: det innebär att hästen får bära upp ryttarens vikt antingen mer bak eller fram. Det innebär att stoppningen belastas mer där och sjunker ihop snabbare vilket gör att sadeln tippar ännu mer. Och eftersom hästen nu har punkttryck, innebär det att dessa muskler inte kan arbeta korrekt. Så även de minskar i storlek. Vilket gör till en början ett litet problem, till ett stort i slutändan.

En bossa kan vara stoppad på en massa olika sätt. Beroende på bossans konstruktion och storlek, har den dock olika typer av möjligheter och potential.

Det som är viktigast, är att man först kollar att det är rätt typ av bom till ekipaget och att den är hel och bibehåller sin form. För är det något fel på bommen, eller en defekt bom, kvittar det hur man stoppar bossan. Det blir inte helt bra i alla fall. Vi kollar alltid alla nitar, järn och kondition på bommen innan vi stoppar om bossan på en sadel, nya som begagnade. Men ibland kan det vara defekta bommar som är väldigt svåra att upptäcka Vi går igenom endast undersidan på bommen eftersom att annars skulle man klä av hela sadeln, vilket man endast gör i nödfall. Det kan vara utmattat material som ger med sig efter en stunds ridning. Framför allt vissa plast bommar är förrädiska, nya som gamla. Även de bommar som är förstärkta med järn, men alldeles för tunt järn fallerar. En bom ska hålla formen i framvalvet. Om man kan klämma ihop sadeln med handkraft, vet man definitivt att den kommer att ge med sig under ridpasset, för då tillkommer även värme och ryttarens vikt. Hur mycket bommen kan flexa längs med är individuellt. Ju tyngre ryttare desto fastare måste bommen vara för att tjäna sitt syfte, som är att fördela ryttarens vikt. Sadlar som åker snett på hästen kan både bero på sadel, häst och ryttare. Ibland kan detta korrigeras med hjälp av sadeln och ibland är det häst eller ryttare som behöver korrigeras.